La historia de Renault se originó a fines del siglo XIX, precisamente a fines de 1898, y su desarrollo a lo largo de las décadas también proporcionó un retrato de la mayor parte de la historia industrial de Francia, pasando por dos guerras mundiales, para la Gran Depresión de A principios de la década de 1930, para la nacionalización de la Segunda Guerra Mundial, hasta el regreso como empresa privada cincuenta años después, antes de unirse a las articulaciones con los japoneses de Nissan y más tarde con los alemanes del Daimler AG.
Y así, entre 2013 y 2016, se lanzaron tres nuevos modelos: el Captur, el Kadjar y el Koléos II. En 2016, Nissan tomó una participación del 34% en Mitsubishi, dando lugar al nuevo grupo Renault-Nissan-Mitsubishi, con Ghosn todavía a la cabeza de todo el grupo. Todo ello mientras el grupo franco-japonés también tenía que hacer frente a las investigaciones de las autoridades sobre el escándalo 'Dieselgate' que estalló a finales de 2015 y que afectaba directamente al grupo Volkswagen, pero del que los investigadores también querían comprobar que otros fabricantes no habían utilizado métodos ilegales para detectar las emisiones contaminantes. Renault, Nissan y Mitsubishi salieron limpios de la investigación.